Главная / Италия / Caproni Ca.82 Тяжелый бомбардировщик"

Caproni Ca.82 Тяжелый бомбардировщик

Caproni Ca.82 Тяжелый бомбардировщик

В 1925 году команда конструкторов Caproni, во главе с Rodolfo Verduzio, спроектировала Ca.73Bi.B (bimotore bombardamento), двухдвигательный бомбардировщик с деревянным каркасом и крыльями необычной, перевернутой полуторапланной схемы - нижнее крыло значительно больше верхнего. Нижнее крыло, имевшее размах 24,99 м несло также аэродинамически сбалансированные элероны. Два 400-сильных двигателя Lorraine-Dietrich, установленных тандемом между крыльями на стойках из стальных труб, вращали двухлопастные деревянные винты. Фюзеляж длиной 15,08 м, имел два стабилизатора и один руль направления. Один пулемет был установлен в носу для бомбардира, который также выполнял функции штурмана и наблюдателя, второй пулемет был установлен позади пилотской кабины, и третий монтировался под фюзеляжем. Бомбы подвешивались с внешней стороны фюзеляжа, рядом с отрытой пилотской кабиной, в которой командир и второй пилот сидели рядом. Со стандартной пятитонной нагрузкой Ca.73Bi.B имел максимальную скорость 202 км/ч, потолок 4 600 м и дальность 748 км.

Первый полет самолета состоялся в 1925 году. В конце этого же года было начато серийное производство самолета. С начала 1926 года Ca.73 стал поступать на вооружение бомбардировочных частей ВВС Италии (Regia Aeronautica). Было произведено несколько десятков самолетов, последний из которых был выведен из состава регулярный частей в 1934 году.

Ca.73bis построенный в 1926 году, использовал более мощные 440-сильные двигатели Lorraine-Dietrich, в то время как на Ca.73ter использовались двигатели Isotta-Fraschini мощностью 490 л.с. Транспортная версия этого самолета, получила обозначение Ca.82, и была так же построена, как и версия Ca.82Co. (coloniale), приспособленная для эксплуатации в тяжелых условиях африканских колоний Италии. 


ПОСЛЕДНИЕ СТАТЬИ(читать все статьи)