Главная / Япония / Mitsubishi Ki-2 Средний бомбардировщик"

Mitsubishi Ki-2 Средний бомбардировщик

Mitsubishi Ki-2 Средний бомбардировщик

Довольно удачный бомбардировщик Mitsubishi Ki-2 был разработан на базе немецкого самолета Junkers К 37. Опытный самолет Ki-2 представлял собой трехместный свободнонесущий низкоплан, оснащенный двумя звездообразными двигателями Nakajima Kotobuki мощностью 570 л.с. Первый полет состоялся весной 1933 году. Самолет имел неубирающееся шасси с раздельными основными опорами и колесами, закрытыми обтекателями. В первоначальном варианте было построено 113 машин.

Самолеты поступили на вооружение под обозначениями Ki-2-I или Армейский Тип 93 Двухмоторный Легкий Бомбардировщик (Army Type 93 Twin-engined Light Bomber). Максимальная скорость составляла 225 км/час, эксплуатационная дальность полета - 900 км, а максимальный взлетный вес 4550 кг. В полузакрытой носовой кабине стрелка и в надфюзеляжной огневой точке было установлено по одному пулемету калибра 7,7 мм. Самолет мог нести до 500 кг бомб.

Успешное применение модели Ki-2-1 в войне с Китаем навело на мысль о создании его новой модификации. Так появился самолет Ki-2-II или Армейский Тип 93-2 Двухмоторный Легкий Бомбардировщик (Army Type 93-2 Twin-engined Light Bomber). С его появлением вариант Тип 93 получил новое обозначение Тип 93-1 (Type 93-1). Тип 93-2 имел полностью закрытую носовую пулеметную турель с ручным управлением, закрытую кабину пилотов и убирающиеся вперед в мотогондолы основные стойки шасси. Самолет оснащался звездообразными двигателями На-8 мощностью 750 л.с. Его летные характеристики значительно улучшились, а максимальная скорость возросла до 283 км/час. Всего была построена 61 такая машина.

Гражданский вариант самолета Ki-2-II, получивший название "Отори" (Феникс), был приобретен газетой "Асахи Шимбун" и получил регистрационное обозначение J-BAAE. В период с 1936 по 1939 гг. этот самолет совершил ряд дальних рекордных и агитационных полетов. Так, в декабре 1936 г. он преодолел расстояние в 4930 км между военной базой Ташикава и Бангкоком за 21 час 36 минут. А в начале 1939 г. на этом самолете был совершен перелет вдоль всей границы Китая, во время которого было покрыто расстояние примерно в 9300 км. 


ПОСЛЕДНИЕ СТАТЬИ(читать все статьи)