Главная / Франция / Breguet 5 Самолет непосредственной поддержки"

Breguet 5 Самолет непосредственной поддержки

Breguet 5 Самолет непосредственной поддержки

В 1916 года во Франции состоялся конкурс на аппарат с подвижной 37-мм пушкой "Гочкисс" для борьбы с наземными целями. В ответ на эти требования фирма Breguet представила новую модификацию своей машины Breguet 5 Са.2 (Са - Сапопе - "пушечный"). Турельная установка с "Гочкиссом" была смонтирована в передней кабине гондолы. Кроме того предусматривался шкворневый "Льюис" для стрельбы назад над верхним крылом (в серии не ставился). Самолет также отличался двухстоечной бипланной коробкой с "полустойками" в месте перекрещивания расчалок и трехколесным шасси с одним носовым колесом. Breguet 5 строился начиная с апреля того же года (по другим данным с октября), однако большинство машин выпущено без пушки (на ее месте был турельный пулемет), зато с бомбовыми кассетами под крыльями. Этот вариант получил индекс Breguet 5 В.2 (В - Bombardement - бомбардировочный).

Самолет хотели применять не только как штурмовик, но и как эскортный истребитель, однако первые же бои показали, что пушка из-за сильной отдачи, малопригодна для стрельбы по воздушным целям и в дальнейшем от этой идеи отказались. Кроме того Breguet оказались уязвимы для истребителей. В результате Са.2 сняли с вооружения, а В.2 перевели в ночные бомбардировщики. В 1917 году пытались установить 47 мм пушку той же фирмы, но результат оказался тем же.

35 аппаратов с моторами Rolls-Royce в 250 л.с. служили в английской морской авиации. Из которых 25 было произведено в Великобритании под названием G.W.19 Несколько экземпляров Breguet 5 поступило в Россию.

Существовало несколько модификации. Bre.6 был оснащен двигателем Canton-Unne. Несколько "пятерок" были переоборудованы в ночные истребители с установкой прожектора, получив обозначение Bre.12. 


ПОСЛЕДНИЕ СТАТЬИ(читать все статьи)