Главная / США / Douglas SDW-1 Гидросамолет-разведчик большой дальности"

Douglas SDW-1 Гидросамолет-разведчик большой дальности

Douglas SDW-1 Гидросамолет-разведчик большой дальности

После неудачной попытки Клоудстера совершить перелет с одного побережья США на другое, Дэвид Р. Дэвис потерял интерес к компании Davis-Douglas. В июле 1921 г. Дональд Дуглас основал собственную компанию Douglas Company, позже Douglas Aircraft Company. В апреле 1921 г. он выиграл контракт на строительство трех опытных самолетов под обозначением Дуглас DТ-1 для оценочных испытаний в ВМС США. Этот самолет стал одним из первых удачных торпедоносцев в ВМC США. Сохранив крылья и фюзеляж, свойственные семейству ранних самолетов Клоудстер, одноместный DТ-1 отличался продуманной конструкцией: складывающиеся крылья из дерева с полотняной обшивкой. Фюзеляж из сварной стальной трубы имел впереди обшивку из легкого сплава, а сзади - полотняную обшивку, вертикальное и горизонтальное оперения из стальной трубы были обшиты полотном. Неубирающееся шасси с хвостовым костылем имело ширококолейные основные стойки, подходящие для колес и поплавков. Самолет был оснащен двигателем Liberty мощностью 400 л.с.

Первый DT-1 поднялся в воздух в начале ноября 1921 г. и завершил приемные испытания в следующем месяце. Тем не менее ВМС США рекомендовали модифицировать самолет в двухместный под измененным обозначением DТ-2. Компания построила 38 самолетов DТ-2 и еще 26 были построены фирмой Naval Aircraft Factory (6) и компанией LWF Engineering Company (20). В дополнение к своей роли торпедоносцев, самолеты DТ-2 использовались для тренировок стрелков, проведения наблюдений и в качестве самолетов-разведчиков. До того, как они были списаны в 1926 г., один вариант поплавкового гидросамолета использовался в 1925 г. для первых испытаний пусковых катапультных установок с борта корабля "Лэнгли".  


ПОСЛЕДНИЕ СТАТЬИ(читать все статьи)