Главная / Великобритания / Vickers VIVID Вспомогательный самолет"

Vickers VIVID Вспомогательный самолет

Vickers VIVID Вспомогательный самолет

Самолет Vickers Type 113 Vespa Mk I, впервые поднявшийся в воздух в сентябре 1925 года., был построен по инициативе компании в соответствии с тактико-техническими требованиями к самолетам взаимодействия с наземными войсками. Это был биплан, крылья которого имели неодинаковый размах и были значительно смещены относительно друг друга. Открытые кабины самолета располагались одна за другой. В качестве силовой установки вначале использовался звездообразный двигатель Bristol Jupiter IV, который был впоследствии заменен двигателем Bristol Jupiter VI мощностью 455 л.с.

После аварии в июне 1926 г. самолет был переработан. Его новые крылья имели металлическую конструкцию, и он получил обозначение Type 119 Vespa Mk II. Шесть самолетов Type 149 Vespa Mk III с некоторыми усовершенствованиями планера в 1929 г. были поставлены в Боливию. В этом же году поступил заказ от ВВС Ирландии на четыре самолета с двигателем Armstrong Siddeley Jaguar VIC мощностью 490 л.с., получивших обозначение Type 193 Vespa Mk IV. Еще четыре самолета с некоторыми усовершенствованиями были впоследствии построены для Ирландии под обозначением Type 208 Vespa Mk V. В 1930г. самолет Vespa Mk II был модифицирован в вариант, аналогичный ирландской модели Vespa Mk IV. Он был оснащен двигателем Bristol Jupiter VIIF мощностью 530 л.с. и получил обозначение Type 210 Vespa Mk VI.

После установки двигателя Bristol Pegasus "S" с турбонагнетателем он получил обозначение Type 250 Vespa Mk VII. 16 сентября 1932 г. на этом самолете был установлен новый мировой рекорд высоты полета - 13404 м. 


ПОСЛЕДНИЕ СТАТЬИ(читать все статьи)