Главная / Швейцария / Thun HAEFELI DH-3 Разведывательный самолет"

Thun HAEFELI DH-3 Разведывательный самолет

Thun HAEFELI DH-3 Разведывательный самолет

Вслед за разведчиком DH-1 August Haefeli (Häfeli) разработал самолет более стандартной конструкции - Haefeli DH-2. DH-2 представлял собой стандартный двухстоечный биплан деревянной конструкции с полотняной обшивкой для разведки. Шесть самолетов было произведено в 1916 году, первый из них был оборудован двигателем Mercedes D.I мощностью 100 л.с., а последующие пять - двигателями жидкостного охлаждения Argus As II мощностью 120 л.с., для которых требовались большие плоские радиаторы. Летные характеристики были плохими, но DH-2 продолжали использоваться для тренировки пилотов и наблюдателей, пока не были окончательно списаны в 1922 году.

В начале 1917 году компания K+W Thun получила заказ на 30 экземпляров самолета DH-3, имевшего сходный планер с DH-2, хотя в верхнем крыле появился вырез для лучшего сектора обстрела пулемета, установленного в кабине наблюдателя. Была установлена улучшенная система охлаждения двигателя. Всего построено 24 экземпляра с двигателями Аргус As II. 8 января 1919 года DH-3 открыл первую Швейцарскую авиационную почтовую линию между Цюрихом и Берном. Эксплуатация закончилась в 1923 года.

Вслед за основной модификацией последовали еще две - DH-3a и DH-3b. Четыре самолета DH-3a было построено в 1918 году, три из них имели двигатели Hispano-Suiza HS-41 8Aa (были списаны в 1922 году), вторая партия из 30 машин, в основном сходных, но имевших построенные по лицензии компанией Adolph Saurer AG в Арбоне двигатели Hispano-Suiza, была заказана в 1919 года, а третий заказ на 49 моделей был получен в 1925 года. Последний включал в себя шесть самолетов для начального обучения с дублированной системой управления и испытательный самолет с двигателем Hispano-Suiza HS-41 8Ab мощностью 180 л.с. Он проходил оценочные испытания в ВВС Швейцарии с октября 1929 до апреля 1930 года. После установки предкрылков Handley Page на опытный самолет, еще 55 уцелевших экземпляров DH-3a было аналогичным образом модифицировано в 1932 году. Испытания прошли в декабре 1934г., после чего эти самолеты продолжали использоваться до 1939 года. Три самолета DH-3b использовались для испытаний с двигателем LFW O мощностью 150 л.с. Они были построенные в 1918 году, они были списаны в 1922 году. Их вооружение состояло из двух пулеметов переднего огня, установленных над двигателем, и пулемета в кабине наблюдателя. 


ПОСЛЕДНИЕ СТАТЬИ(читать все статьи)