Главная / Великобритания / Gloster GNATSNAPPER Палубный истребтель"

Gloster GNATSNAPPER Палубный истребтель

Gloster GNATSNAPPER Палубный истребтель

В 1926 году Авиационное Министерство опубликовало спецификацию N.21/26 на одноместный цельнометаллический палубный истребитель, оборудованный девятицилиндровым двигателем воздушного охлаждения Bristol Mercury IIA.  Согласно требованием этой спецификации фирмой Gloster Aircraft Company был спроектирован  самолет Gloster Gnatsnapper. Первый полет прототипа, оборудованного двигателем Jupiter VII, состоялся в феврале  1928 года. В ходе испытаний на самолет установили требуемый спецификацией Mercury IIA, но двигатель оказался недоработанным и разработчикам пришлось вернуться к
Jupiter VII.

К концу года первый прототип опять был переоборудован двигателем, на сей раз на него установили четырнадцатицилиндровый 540-сильный Armstrong Siddeley Jaguar VIII. В результате самолет сменил обозначение на Gnatsnapper II. Во время официальных испытаний он потерпел аварию и был в последний раз ремоторизирован. Силовая установка самолета, получившего обозначение Gnatsnapper III, состояла из одного двигателя с паровым охлаждением Rolls-Royce Kestrel IIS мощностью 525 л.с. Как оказалось все замены двигателей ни к чему не привели - заказа на самолет не поступило, непродолжительное время Gnatsnapper использовался как испытательный самолет для двигателей Rolls-Royce, а затем его разобрали на запчасти.


ПОСЛЕДНИЕ СТАТЬИ(читать все статьи)