Главная / Германия / Linke-Hoffmann R.I Тяжелый бомбардировщик"

Linke-Hoffmann R.I Тяжелый бомбардировщик

Linke-Hoffmann  R.I Тяжелый бомбардировщик

В 1916 году немецкая фирма Linke-Hoffmann GmbH начала разработку необычного тяжелого бомбардировщика R.I. Еще в 1915 году продувки в аэродинамической трубе показали, что схема "вальфиш" (фюзеляж занимает все пространство между крыльями) уменьшает лобовое сопротивление, и инженеры Linke-Hoffmann экстраполировали этот результат с моделей и легких самолетов на "ризенфлюгцойг".

Высота фюзеляжа оказалась достаточной для того, чтобы сделать его даже не "двухэтажным", а "трехпалубным": на верхнем этаже располагалась пилотская кабина и "радиорубка", на нижнем - место бомбардира, а посередине - двигательный отсек с четырьмя двигателями Mercedes D.IVa, вращающими два пропеллера.

Первый прототип (R8/15) поднялся в воздух в конце 1916 года. При его создании конструкторы решились еще на один эксперимент - часть обшивки заменили на прозрачный материал типа целлофана, стараясь добиться хотя бы частичной невидимости машины. Однако результат вышел совершено противоположный - прозрачные части почти как зеркало отражали солнечные лучи делая самолет более заметным.

После окончания испытаний была заказана серия из трех самолетов - (R40..42/16), но две последние машины не были приняты армией, а так и остались на фирме. Второй экземпляр (он же первый серийный) разбился на посадке - летчик неправильно оценил высоту, и в результате самолет сломал шасси и встал на нос. На этом практичесики закончилась история этого самолета. 


ПОСЛЕДНИЕ СТАТЬИ(читать все статьи)