Главная / Великобритания / Sopwith SPECIAL (Type C) Торпедоносец"

Sopwith SPECIAL (Type C) Торпедоносец

Sopwith SPECIAL (Type C) Торпедоносец

В 1913 году Адмиралтейство Великобритании всерьез заинтересовалось возможностью применения торпед с самолетов. Для исследования возможностей воздушных торпедоносцев были заключены контракты с фирмами Sopwith, Short и White на строительство опытных самолетов. В следующем году фирмы представили соответственно Sopwith Special (или Type C), Short Type 184 (Folder) и Wight Type 840. Первым английским самолетом с которого был осуществлен успешный запуск торпеды стал Short Folder.

Несмотря на то, что самолет Sopwith Special начали строить даже раньше, чем Folder, его взлет все откладывался - выяснилось, что установленный на самолет 205-сильный двигатель Canton-Unne (лицензионная копия французского Salmson 2M.7) не столь мощный как хотелось, не достаточный не только чтоб поднять в воздух самолет оснащенный 14-ти дюймовой торпедой Whitehead (367-кг), но и даже просто оторвать незагруженный самолет от воды. В течении нескольких месяцев самолет дорабатывали и лишь 7 ноября Special c двумя пилотами и полным баком топлива смог подняться в воздух.

Несмотря на все усилия конструкторов взлет с торпедой так и остался неосуществимой мечтой. В январе 1915 года единственный экземпляр самолета (No.170) был переоборудован для подвески легких бомб, но и в таком виде он не заинтересовал RNAS. А через пару месяцев самолет был демонтирован. 


ПОСЛЕДНИЕ СТАТЬИ(читать все статьи)