Главная / Франция / Levasseur PL.7 Бомбардировщик-торпедоносец"

Levasseur PL.7 Бомбардировщик-торпедоносец

Levasseur PL.7 Бомбардировщик-торпедоносец

Торпедоносец Levasseur PL.7 и его модификация PL.14 были разработаны в конце 1920-х гг. и предназначались для замены устаревших самолётов PL.2. Эти самолёты представляли собой трехместные бипланы с открытыми кабинами летчиков и неубираемым шасси. В качестве силовой установки использовались различные рядные двигатели. Всего было выпущено 49 машин этой серии, первые экземпляры которых поступили на вооружение в 1931 году. Самолёт производился в двух модификациях - PL.7 18m (9 самолётов) и PL.7 16,50m (40 самолётов). Первый из них появился в 1928 году и, как видно из названия, обладал размахом крыльев 18 метров. Второй имел укороченный размах, но в целом данные обоих вариантов были аналогичны. Промежуточная модель PL.7 17,25m была также построена в 1928 году, но осталась только в виде прототипа.

Именно PL.7 стали основными палубными торпедоносцами французского флота, оставаясь таковыми на протяжении почти 8 лет. В межвоенный период Франция располагала всего одним авианосцем "Bearn" (перестроенным из незаконченного линкора), вступившим в строй в 1927 году. Количественный состав самолётов на его борту был не постоянным, что было связано с как отсутствием достаточного числа палубных, так и с тем, что "Bearn" являлся скорее опытовым кораблем, на котором отрабатывались малознакомые французам методы использования корабельной авиации. В частности, на момент "марроканского кризиса" происшедшего в конце 1920-х гг., авианосец нес всего 14 самолётов, из которых большую половину составляли PL.7. "Bearn" прибыл на рейд марокканского порта Агадир 24 октября 1929 г. В тот день, пожалуй, торпедоносцы PL.7 в первый и в последний раз совершили разведывательно-демонстрационный вылет на юг Марокко и без происшествий вернулись на авианосец. На этом их боевая карьера завершилась. 


ПОСЛЕДНИЕ СТАТЬИ(читать все статьи)