В 1922 году Хуго Юнкерс подписал с советским правительством контракт на совместное строительство авиационного завода в Филях. Специально для этих целей был специально разработан поплавковый самолет-разведчик, получивший заводское обозначение J20 или Type 20. Самолет представлял собой двухместный разведчик, цельнометаллический низкоплан с гофрированной обшивкой из дюралюминия. […]
В 1922 г. революционные вихри, веявшие над Россией, определенно начали перевоплощаться в созидательные силы, способные к подъему и возрождению обедневшей и провоевавшейся страны. Некоторое оживление началось и в области проектирования аэропланов. Центром российского самолетостроения стала Москва с ее основной производственной базой — Государственным авиазаводом № […]
Учебно-тренировочный самолет начальной подготовки RaBo был разработан конструкторами Радо Онциулом (Rado Onciul) и Бо Карлсоном (Bo Carlson) по заказу Авиационного департамента Военного министерства Румынии. Постройка прототипа самолета была закончена в 1926 году на заводе компании Schiell в Брасове. На испытаниях пилоты отмечали отличную маневренность самолета […]
Пытаясь получить еще один контакт от Aeronautica Militara на фирме IAR разработали еще один проект истребителя, получивший обозначение IAR-15. Это был абсолютно новый проект, имеющий лишь незначительное сходство с семейством IAR-12-14. Истребитель был оборудован французским двигателем Gnome-Rhone 9Krse мощностью 600 л.с. им нес стандартное вооружение […]
Разведывательный самолет Astra-Sesefski был разработан инженером Статисласом Сесефски на заводе Astra. Первый прототип был закончен в 1923 году. Он был оборудован немецким 250-сильным мотором Benz, выпускающимся по лицензии на заводе Astra. Первым полетом самолета стал беспосадочный перелет из Арада (где находился завод Astra) в Бухарест. […]
SET XV — истребитель, разработанный румынской фирмой Fabrica de Avioane Societatea pentru Exploatâri Technice (SET). Работы над самолетом были начаты в 1933 году инженером Георги Земфереску. Уже в следующем году прототип самолета, оборудованный французским двигателем Gnôme-Rhône 9Krsd мощностью 500 л.с. и вооруженный двумя 7.62-мм пулеметами […]
Разведывательный самолет Astra-Proto был разработан конструктором Стефаном Протопопэску на заводе Astra. Первый прототип был закончен в 1925 году. Он был оборудован 300-сильным мотором Hispano-Suiza. Как и его предшественник — разведчик Astra-Sesefski, самолет показал на испытаниях хорошие результаты, но контракт на серийное производство не был получен.
Последним представителем рода, начатого в 1917 году учебно-тренировочным самолетом S-4 компании Thomas-Morse Aircraft, стал S-9. Этот самолет представлял собой своеобразный коктейль, куда вошли новый фюзеляж, крылья от S-6 и хвостовая часть от S-4C. S-9 имел одну кабину с посадкой бок-о-бок инструктора и курсанта и был […]
В межвоенный период американская армейская авиация сделала ставку на производство бипланов, хорошо зарекомендовавших себя в ходе Первой Мировой войны и ещё имевших резервы для модернизации. Безусловными фаворитами в строительстве бомбардировщиков стали тогда фирмы Glenn Martin, прославившая себя в 1921 г. самолётом МВ-1, и малоизвестная сейчас […]
К началу 1927 года конструкторы довели очень мощный по тем временам двигатель — 600-сильный V-1570-1 Конкуэрор, и фирма Кертисс не замедлила этим воспользоваться. Новый мотор получили два самолета, дооборудованные для гонок 1927 года — Р-2, получивший обозначение ХР-6, и некий гибрид из планера Р-1А, крыльев […]
Фирма «Boeing» спроектировала двухстоечный биплан Model 21 по заказу ВМФ США в качестве учебной машины первичной подготовки. Самолет отличался широким для того периода центропланом бипланной коробки. Колесное шасси с хвостовым костылем заменялось поплавками. Пилот и курсант сидели в тандемных открытых кабинах. ВМФ США испытали прототип […]
После повреждений полученных истребителем Berliner-Joyce XFJ-1 на испытаниях машину доработали, установив на нем 500-сильный звездообразный мотор R-1340-92. Кроме того, была увеличена площадь вертикального оперения, а после первого полета колеса шасси закрыли обтекателями. Обозначение машины поменяли на XFJ-2. Самолет обладал хорошими скоростными качествами, но испытания, возобновленные […]
Copyright © 2019. Авиаархив. Портал о мировой авиации. Все права защищены. Запрещено использование материалов сайта без согласия его авторов и обратной ссылки. Политика конфиденциальности
