Болгария

Как главный конструктор Государственной аэропланной мастерской ДАР — Божуриште, инженер Херман Винтер, который в это время работает над своей докторской диссертацией, использовал интеллектуальный потенциал конструкторского отдела для творческих поисков в различных направлениях. Он разрабатывает боевые самолеты, хотя и знает, что Болгария (как между прочим и […]

19 января 1932 г. с аэродрома в Божуриште отправляется в свой первый полет самолет ДАР-6. Это — учебный биплан для начальной подготовки пилотов, для тренировок и фигурного пилотажа. Уже после первых полетов на ДАР-6 среди пилотов распространяется слава о нем, как об исключительно удачном самолете. […]

Вопрос — кто конструктор опытного самолета ДАР-5, является спорным. Некоторые авторы приписывают эту заслугу инж. Кириллу Петкову. Но более вероятно, что этот самолет конструировался под руководством инж. Винтера. В пользу этого предположения говорит следующее: типично винтеровский стиль, в корне отличающийся от модерного аэродинамичного стиля американского […]

Самолет ДАР-3 заслуживает особого внимания, так как его создание и развитие проходит через интересные и в целом характерные для болгарского самолетостроения перипетии. В 1928 году был разработан проект двухместного самолета-разведчика — двухместный биплан с трапециевидными крыльями толстого профиля. Прототип был построен и облетан с двигателем […]

Пока выпускался У-1, конструкторский коллектив ДАР-Божуриште подготавливал оригинальную конструкцию ДАР-1. Но чтобы использовать полностью производственные мощности предприятия, пока будет запущен в серийное производство ДАР-1, выпускается серия самолетов под наименованием ДАР-2. Это — тоже хорошо знакомый болгарским специалистам с времен войны боевой самолет Albatros C.III. Машина […]

Самолет ДАР-1 является оригинальной разработкой конструкторского отдела (бюро) Государственной аэропланной мастерской в Божуриште под руководством инж. Германа Винтера. Он оставил прочный след в болгарском самолетостроении и авиации, совершая полеты в учебных частях болгарской авиации до начала сороковых годов. Самолет ДАР-1 — двухместный биплан для начального […]

Приехав в Болгарию, инженер Винтер знакомится с возможностями самолетостроителей Божуриште и находит, что они отнюдь не малые. Он убеждается в том, что болгарские самолетостроители без расчетов и чертежей, из остатков различных военных машин делают самолеты, которые успешно летают. В болгарской авиации был на вооружении самолет […]

В 1933 году самолетная фабрика в Казанлаке выпускает серию самолетов, получивших обозначение КБ-2УТ (учебно-тренировочный). Эти самолеты являются копией итальянского истребителя «Капрони-Ка.113», но с увеличенными на 10% размерами и установленной второй кабиной для наблюдателя. К этому времени болгарская авиация испытывает острую нехватку учебных самолетов и появление […]