Когда Фредерик Кулховен в 1917 году покинул компанию Armstrong Whitworth, его первым проектом в компании British Aerial Transport Co. Ltd (B.A.T.) стал одноместный истребитель FK-22. Двухстоечный биплан деревянной конструкции имел фюзеляж типа монокок. На первом и третьем из шести построенных самолетов был установлен двигатель A.B.C. […]
При улучшении характеристик серии 504L выявилась потребность в более мощном учебно-тренировочном и спортивном самолете. После войны в Англии осталось большое количество двигателей Wolseley Viper, снятых со ставших ненужными истребителей SЕ.5а, поэтому их решили ставить на фюзеляжи серии 504K. Первый полет самолета состоялся 16 июля 1921 […]
Быстрая разработка V-образных и радиальных двигателей привела к появлению двух параллельных программ послевоенной модернизации 504K. В результате первой появились Avro 548 и 552. В результате второй — Avro 504N. В начале 1919 года 504K K-147 был оснащен двигателем 170 л.с. A.B.C. Wasp I и в […]
Изначально Wolf создавался конструктором Джоном Ллойдом как двухместный разведчик с фюзеляжем, выполненным по типу фюзеляжа Bristol F.2 Fighter — расположенным между верхним и нижним крыльями и соединенным с ними подкосами. Фирма «Armstrong Whitworth» получила заказ на постройку трех самолетов (J6921, J6922 и J6923), первый из […]
Starling — одноместный дневной и ночной истребитель, разработанный английской фирмой Sir W.G. Armstrong Whitworth Aircraft Ltd. Первый полет прототипа самолета (J8027), обозначенный AW.XIV Starling I, состоялся 12 мая 1927 года. Самолет представлял собой биплан оборудованный поршневым четырнадцатицилиндровым двигателем воздушного охлаждения Armstrong Siddeley Jaguar VII мощностью […]
F.K.3 — вспомогательный самолет, производимый английской фирмой Armstrong Whitworth. Цельнодеревянный двухстоечный биплан с полотняной обшивкой. Разработан главным конструктором фирмы Уитворт энд Компани (Ньюкастл) Фредериком Кольховеном для замены выпускавшегося на этой фирме разведчика RAF В.Е.2с. Кольховен решил создать аэроплан с тем же двигателем, но более простой […]
Какие бы недостатки не были присущи самолетам D.H.1 и D.H.2, их конфигурация с толкающим винтом гарантировала пилотам великолепный обзор. Когда синхронизирующие механизмы позволили устанавливать пулеметы для стрельбы через винт, из-за ухудшегося обзора выгода этой конструкции значительно снизилась. В 1916г. для замены D.H.2, был сконструирован самолет […]
Гарольд Болас (Harold Bolas) главный конструктор авиационного департамента Адмиралтейства Великобритании имел значительный авторитет в глазах руководства, что позволяло ему договариваться о заключении контрактов на некоторые типы летательных аппаратов, еще находящихся на уровне чертежей. Так было с Handley Page O/100, Sopwith Strutter, Pup и Camel. Отличные […]
Английская фирма Airco (Aircraft Manufacturing Company, Ltd) весной 1915 года предложила одноместный истребитель с толкающим винтом. Создал самолет Гоффри де Хевиленд. Это был уже не первый самолет такой схемы, созданный данным конструктором, но первым одноместным и с ротационным двигателем. К толкающему винту конструктор обратился вынужденно, […]
Несмотря на внешнее сходство с Vickers F.B.7 новый двухдвигательный истребитель фирмы F.B.8 представлял собой абсолютно новый проект. Он был разработан осенью 1915 года конструктором Рексом К. Пирсоном. Этот самолет представлял собой биплан оборудованный двумя 100-сильными ротативными двигателями Gnome Monosoupape и вооруженный одним 7.7-мм пулеметом Lewis. […]
Copyright © 2022. Авиаархив. Портал о мировой авиации. Все права защищены. Политика конфиденциальности
